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1、当氟碳漆涂装于混凝土基材表面时,如建筑外墙,混凝土桥梁的防护表层时,推荐选取封闭底漆搭配中涂漆的配套方案。 2、当氟碳漆被用于钢铁设备表面时,推荐选取环氧富锌底漆搭配环氧云铁中间漆,以及无机富锌底漆搭配环氧云铁中间漆的搭配模式。 3、如果氟碳漆被涂装于铝合金以及不锈钢的基材表面时,我们该如何搭配呢? A 选取环氧锌黄底漆和氟碳面漆进行搭配。 B 选择15um的磷化底漆,同时搭配铝合金和不锈钢材质的面漆,共同涂装。
环氧富锌漆已经在建筑钢结构领域广泛应用,针对建筑钢结构行业现场施工,防腐涂装和土建、安装工程工期重叠、除锈比较困难,业主对防腐涂装认知度不高的情况,建筑钢结构专用环氧富锌底漆有其区别于国标环氧富锌漆的要求。
铁塔需要刷漆的工况有以下几种: 1、 不具备热浸锌条件,或采用成本更低,效果接近的冷镀锌漆。 实践证明,冷镀锌漆具备和热浸锌一样的技术,但成本及能耗降低一半以上。并且冷镀锌漆的维护与配套性能比热浸锌更优异。 2、有景观要求,对铁塔的外观保持性要求高。要求面漆耐候性能好,保光保色。耐候时间比较长,防紫外线能力强。 3、腐蚀严重的环境 在海边、海上、化工大气环境下等腐蚀严重的地方,需要涂漆以加强防护。 4、铁塔维护涂装 4.1、热镀锌的钢构件在运输、安装过程中受损,需要修补。 4.2、涂层老化,当发现涂层表面失去光泽的面积达90%,涂层表面粗糙、风化或裂开的面积达25%,漆膜起泡,或构件出现轻微锈蚀的面积达40%等情况,均应及时进行维护
丙烯酸聚氨酯漆和聚氨酯漆这两油漆的名称很相近,让很多人分不清到底两都有什么区别。两者同为工业防腐用漆,其实性能和用途各不相同,因此,标榜涂料对此为大家做了详细的说明,到底两者的区别在哪里?
户外灯箱钢结构如何防腐防锈?户外灯箱钢结构防锈工作不到位,会造成怎样的影响呢? 钢结构防锈防腐处理不当,很容易造成钢结构腐化严重,降低灯箱以及钢结构的使用寿命,通常户外灯箱都会竖立在路旁及楼顶等显著位置,因其产生的锈迹不仅影响到灯箱的美观,并且可能因为钢结构材料腐化,随之强度变低,抵御不了强风发生坍塌掉落,造成极大的安全隐患。因此必须在钢结构的强度设计与防锈防腐上一定要处理好,严把质量关。
氟碳漆与丙烯酸聚氨酯漆各有优缺点。在一些不需要长期防腐或容易修复的环境中,如机械设备、车辆等,选择丙烯酸聚氨酯漆可以大大降低成本。而铁塔、桥梁等不容易修复的环境中,氟碳漆的长期防腐效果可大大降低再次修复成本。氟碳漆也因其自洁性,作为一种性能优良的外墙涂料,被广泛用于中高档建筑表面。
按基料的种类分类:可分为有机涂料、无机涂料、有机—无机复合涂料。有机涂料由于其使用的溶剂不同,又分为有机溶剂型涂料和有机水性(包括水乳型和水溶型)涂料两类。生活中常见的涂料一般都是有机涂料。无机涂料指的是用无机高分子材料为基料所生产的涂料,包括水溶性硅酸盐系、硅溶胶系、有机硅及无机聚合物系。有机—无机复合涂料有两种复合形式,一种是涂料在生产时采用有机材料和无机材料共同作为基料,形成复合涂料;另一种是有机涂料和无机涂料在装饰施工时相互结合。
马上入冬后,北方气温普遍在零下,防腐油漆都有其适宜的施工温度。 对于环氧树脂类或聚氨酯类涂料,过低的温度使其固化干燥时间加长,或者干脆不固化。一般来说环氧油漆低于10℃不宜施工,低于5℃不可施工,因为此时环氧类油漆不能产生固化反应,聚氨酯类不能在低于0℃环境施工,若油漆喷好后长时间不固化容易造成弊病。
丙烯酸聚氨酯漆每公斤可以涂布的面积约4~6平米,在干膜厚度50μm(空气喷涂或刷涂两遍,无气喷涂一遍)的情况下。如果只涂刷一遍,干膜厚度在25μm左右,则每公斤可以涂布8~10平米。
空气喷涂2遍或无气喷涂一遍,在干膜厚度35μm的情况下,氟碳金属漆每公斤可以涂布的面积约5~6平米。(以上油漆用量的计算依据,是熟练的工人,采用符合氟碳漆生产厂家提供的施工工艺,并尽可能减少油漆浪费的较理想模式,因此,真正的实际用量可能略有出入。不同品种的氟碳漆,其体积固体份和比重等并不相同。)
氟碳漆因具有优良的耐候性,在工业防腐领域,也得以大展身手,如钢结构建筑、桥梁、船舶、轨道交通车辆、石油储罐和管道、化工设施、彩涂钢板等。目前,日本已将使用氟涂料列入其桥梁设计施工规范。而我国近年来也已将氟涂料应用在大量重点工程项目中。从趋势看,随着工业经济高速发展和市场对氟涂料超高性能的进一步认同,工业防腐领域将成为我国氟涂料产业的主战场。
油漆涂料的涂装根据涂层类型可以分为底漆、中间漆和面漆,在大型的涂装项目中涂装体系是非常重要的一部分,合理的选择每个涂层的产品关系到整体涂装质量的好坏,也是防腐保护的关键所在。