涂料分类

按基料的种类分类：可分为有机涂料、无机涂料、有机—无机复合涂料。有机涂料由于其使用的溶剂不同，又分为有机溶剂型涂料和有机水性（包括水乳型和水溶型）涂料两类。生活中常见的涂料一般都是有机涂料。无机涂料指的是用无机高分子材料为基料所生产的涂料，包括水溶性硅酸盐系、硅溶胶系、有机硅及无机聚合物系。有机—无机复合涂料有两种复合形式，一种是涂料在生产时采用有机材料和无机材料共同作为基料，形成复合涂料；另一种是有机涂料和无机涂料在装饰施工时相互结合。

秋冬季节涂料施工注意事项

马上入冬后，北方气温普遍在零下，防腐油漆都有其适宜的施工温度。 对于环氧树脂类或聚氨酯类涂料，过低的温度使其固化干燥时间加长，或者干脆不固化。一般来说环氧油漆低于10℃不宜施工，低于5℃不可施工，因为此时环氧类油漆不能产生固化反应，聚氨酯类不能在低于0℃环境施工，若油漆喷好后长时间不固化容易造成弊病。

丙烯酸聚氨酯漆的用量计算

丙烯酸聚氨酯漆每公斤可以涂布的面积约4～6平米，在干膜厚度50μm（空气喷涂或刷涂两遍，无气喷涂一遍）的情况下。如果只涂刷一遍，干膜厚度在25μm左右，则每公斤可以涂布8～10平米。

氟碳金属漆的用量

空气喷涂2遍或无气喷涂一遍，在干膜厚度35μm的情况下，氟碳金属漆每公斤可以涂布的面积约5～6平米。(以上油漆用量的计算依据，是熟练的工人，采用符合氟碳漆生产厂家提供的施工工艺，并尽可能减少油漆浪费的较理想模式，因此，真正的实际用量可能略有出入。不同品种的氟碳漆，其体积固体份和比重等并不相同。)

氟碳漆的特性解析

氟碳漆因具有优良的耐候性，在工业防腐领域，也得以大展身手，如钢结构建筑、桥梁、船舶、轨道交通车辆、石油储罐和管道、化工设施、彩涂钢板等。目前，日本已将使用氟涂料列入其桥梁设计施工规范。而我国近年来也已将氟涂料应用在大量重点工程项目中。从趋势看，随着工业经济高速发展和市场对氟涂料超高性能的进一步认同，工业防腐领域将成为我国氟涂料产业的主战场。

防腐涂料底漆、中间漆、面漆的类型及功能

油漆涂料的涂装根据涂层类型可以分为底漆、中间漆和面漆，在大型的涂装项目中涂装体系是非常重要的一部分，合理的选择每个涂层的产品关系到整体涂装质量的好坏，也是防腐保护的关键所在。

丙烯酸聚氨酯面漆的应用范围！

丙烯酸聚氨酯面漆，取代传统的醇酸漆，以及生产过程VOC排放过高的氯化橡胶漆的主要户外油漆品种，不仅在耐候性能方面较前两者大幅提升，而且在机械性能、防腐特性方面，更加优异。因此，丙烯酸聚氨酯面漆的应用范围更为广泛。

标榜涂料底漆、中漆和面漆的功能和类型？

油漆涂料的涂装根据涂层类型可以分为底漆、中间漆和面漆，在大型的涂装项目中涂装体系是非常重要的一部分，合理的选择每个涂层的产品关系到整体涂装质量的好坏，也是防腐保护的关键所在。

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氟碳漆涂装起泡是什么原因

常德沾天湖东岸栈桥于2011年6月开工建设，总投资约6亿元。栈桥南起洞庭湖养殖基地北部堤岸，北至渔樵村湖堤，项目长2100米，宽23米，是一座依山傍水的旅游专用桥梁，也是目前国内较大的景观桥梁。桥梁的水下部分选用本公司环氧底漆，环氧云铁中间漆，环氧面漆。桥梁的水上部分选用环氧底漆，环氧云铁中间漆，丙烯酸聚氨酯面漆。

富锌底漆漆膜开裂的原因

富锌底漆漆膜厚度的范围要根据无机硅酸锌（也称富锌底漆）的配方来决定，可能从75微米到200微米。很多涂料商对于漆膜厚度的规定都在150微米左右。实际施工时，大多数产品在结构内角处很容易产生泥裂问题，当为了达到最低膜厚要求时，喷漆者会在角落里多走几枪，这样就导致了漆膜过厚，加上角落上漆膜的收缩不均匀，很容易就形成了泥裂现象。在复杂结构，经常使用小枪嘴，而这又造成了行多次枪喷涂，这会导致问题变得糟。建议使用大枪嘴，可以解决这个问题。当然，如果发现漆膜有过厚流挂倾向，可以马上用刷子刷平。