丙烯酸聚氨酯漆水泡产生的原因及措施
丙烯酸聚氨酯漆水泡产生的原因及措施
keywords:丙烯酸聚氨酯漆、聚氨酯漆
水泡是由于丙烯酸聚氨酯漆漆膜下层被可溶性盐污染,暴露在高温、高湿环境下生成。漆膜在不同程度可以让水蒸气通过,漆膜下存在水溶性盐类与高温、高湿环境中的水蒸气形成一个渗透压,漆膜即形成一种半透膜。在这种条件下,气态的水可穿透过丙烯酸聚氨酯漆达到可溶性盐迹上冷凝为液态的水,迫使漆膜容纳,水顶起漆膜形成水泡。
水泡产生的原因
1、手汗或头汗滴在被喷涂的车身蒙皮表面。
2、湿打磨后车身内腔、夹缝内的积水仍有残留末完全烘干掉。
3、湿打磨残留的水干燥后形成盐环。
4、使用含有化学药剂的抹布。
5、其他水源。
水泡防止措施
1、戴手套操作,及时擦去头汗。
2、湿打磨必须用去离子水。
3、最后一道冲洗去离子水电导应小于25μs/cm。
4、车身烘干程度要经过检验员检验。
5、提倡使用粘性擦布,严禁使用含有化学药剂类的擦布。
keywords:丙烯酸聚氨酯漆、聚氨酯漆
水泡是由于丙烯酸聚氨酯漆漆膜下层被可溶性盐污染,暴露在高温、高湿环境下生成。漆膜在不同程度可以让水蒸气通过,漆膜下存在水溶性盐类与高温、高湿环境中的水蒸气形成一个渗透压,漆膜即形成一种半透膜。在这种条件下,气态的水可穿透过丙烯酸聚氨酯漆达到可溶性盐迹上冷凝为液态的水,迫使漆膜容纳,水顶起漆膜形成水泡。
水泡产生的原因
1、手汗或头汗滴在被喷涂的车身蒙皮表面。
2、湿打磨后车身内腔、夹缝内的积水仍有残留末完全烘干掉。
3、湿打磨残留的水干燥后形成盐环。
4、使用含有化学药剂的抹布。
5、其他水源。
水泡防止措施
1、戴手套操作,及时擦去头汗。
2、湿打磨必须用去离子水。
3、最后一道冲洗去离子水电导应小于25μs/cm。
4、车身烘干程度要经过检验员检验。
5、提倡使用粘性擦布,严禁使用含有化学药剂类的擦布。
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